El mapa del metro de Lyon muestra todas las estaciones y líneas del metro de Lyon. Este mapa del metro de Lyon le permitirá planificar fácilmente sus recorridos en el metro de Lyon en Auvernia-Ródano-Alpes - Francia. El mapa del metro de Lyon es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

El metro de Lyon, en Lyon (Francia), se inauguró en 1978 y actualmente consta de cuatro líneas, tal y como se muestra en el mapa del metro de Lyon. Forma parte del sistema de transporte público Transports en Commun Lyonnais (TCL) y se apoya en una red de tranvías. A diferencia de los demás metros franceses (excepto uno, el RER), los trenes del metro de Lyon circulan por la izquierda, como los de la SNCF. Esto es el resultado de un proyecto no realizado de hacer circular el metro en los suburbios por las líneas ferroviarias existentes. El gálibo de las líneas A, B y D es de 2,90 m, más generoso que la media de los metros europeos. El gálibo de la línea C es de 2,78 m. El metro de Lyon se inspira en el metro de Montreal, construido unos años antes, y cuenta con vagones de ruedas de goma (más anchos) y un diseño de estaciones similar. La longitud total de las vías es de 30 km, de los cuales el 80% es subterráneo, y tiene más de 708.000 embarques diarios entre semana.

El metro, al igual que el resto de la red de transporte público local, está gestionado por la SLTC - Société lyonnaise de transport en commun (Sociedad lionesa de transporte en común), bajo la marca TCL - Transports en commun lyonnais (Transportes en común lioneses). La explotación se realiza por cuenta del SYTRAL - Syndicat de transports de l'Agglomération lyonnaise (Sindicato de transportes metropolitanos de Lyon), un Sindicato Mixto. Todas las estaciones de metro son accesibles en silla de ruedas, y están equipadas con torniquetes (excepto Vieux-Lyon, prevista para finales de 2007), como se ilustra en el mapa del metro de Lyon.

El metro de Lyon tiene cuatro líneas: La línea A, la línea B, la línea C y la línea D. La línea C, como puede ver en el mapa del metro de Lyon, es la única que utiliza neumáticos de acero. El resto de los vagones de las líneas utilizan neumáticos de goma. Algunas de sus estaciones tienen peculiaridades, como estar en la ladera de una montaña empinada, o tener decoraciones coloridas. En 2014, el metro de Lyon recibió casi 200 millones de pasajeros. El metro va a 80 km/h de velocidad máxima. Otras redes de vehículos públicos y privados asociados al Metro de Lyon son: Rhonexpress, Dragonfly, Full Moon, Optibus, así como tranvías, autobuses y el trolebús. En el Metro de Lyon, así como en otros vehículos públicos propiedad de TCL, una persona puede utilizar el mismo billete para todos los vehículos durante una hora sin necesidad de validar el billete. TCL da información y ofrece billetes de Metro de Lyon de lunes a sábado. TCL da información y billetes de lunes a viernes, de 7:30 de la mañana a 7:00 de la tarde, y los sábados, de 9:00 de la mañana a 6:00 de la tarde.

El mapa del metro de Lyon muestra todas las estaciones y líneas del metro de Lyon. Este mapa del metro de Lyon le permitirá planificar fácilmente sus rutas en el metro de Lyon en Auvergne-Rhône-Alpes - Francia. El mapa del metro de Lyon es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La red de metro cuenta con 4 líneas ( A B C D), 39 estaciones y circula con una frecuencia de hasta un tren cada 2 minutos como se muestra en el mapa del metro de Lyon. Cada una de ellas está identificada en los mapas con colores diferentes: Las líneas A ( Perrache - Laurent Bonnevay ) y B ( Charpennes - Part-Dieu ) se construyeron con el método de corte y recubrimiento, y entraron en servicio el 2 de mayo de 1978. Los trenes de ambas líneas circulan con neumáticos en lugar de ruedas de acero. La línea B se amplió hasta Jean Macé el 9 de septiembre de 1981, y luego hasta Gerland el 4 de septiembre de 2000. En 2013 se prevé la apertura de una nueva extensión hasta Oullins. En octubre de 2007 se inauguró la prolongación de la línea A hasta Vaulx-en-Velin La Soie. En 2013, la línea B estará automatizada con el mismo sistema que la línea D. La línea A también estará automatizada, aunque no hasta 2017.

El ferrocarril de cremallera Croix-Rousse-Croix-Paquet , reformado en 1974, se integró en el metro en 1978 como línea C , que va de ( Hôtel-de-Ville a Croix-Rousse ). Se amplió hasta Cook el 8 de diciembre de 1984. La línea se construyó utilizando varios métodos: la parte inclinada que se eleva a través de un túnel profundo, la parte en la llanura de Croix-Rousse utilizando cut-and-cover, mientras que la sección más allá de Hénon corre en la superficie como se menciona en el mapa del metro de Lyon. La estación de Croix Paquet pretende ser la estación de metro más empinada de Europa, con una inclinación del 17%. La línea C utiliza una catenaria, mientras que las líneas A, B y D utilizan un tercer carril.

La línea D, como puede verse en el mapa del metro de Lyon, comenzó a funcionar bajo control humano el 4 de septiembre de 1991 entre Gorge-de-Loup y Grange-Blanche. La línea se amplió hasta la estación de Vénissieux el 11 de diciembre de 1992, momento en el que pasó a funcionar de forma automática. Los trenes con ruedas de goma circulan automáticamente sin conductor a bordo, controlados por un sistema conocido como MAGGALY ( Métro Automatic à Grand Gabarit de l'Agglomeration Lyonnaise ). El 28 de abril de 1997 se amplió de nuevo hasta la Gare de Vaise. Al ser la más profunda de las líneas de Lyon, se construyó principalmente con máquinas perforadoras y pasa por debajo de los dos ríos, el Ródano y el Saona. Con 13 km de longitud, es también la más larga de las líneas de Lyon.

El mapa del metro de Lyon muestra todas las estaciones y líneas del metro de Lyon. Este mapa del metro de Lyon le permitirá planificar fácilmente sus rutas en el metro de Lyon en Auvergne-Rhône-Alpes - Francia. El mapa del metro de Lyon es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

Las espinas de pescado son una red de túneles subterráneos que discurren bajo la colina de la Croix-Rousse, en el distrito 4 de Lyon, tal y como se muestra en el mapa del metro de Lyon. Descubiertas en 1959, las espinas de pescado son un misterio de Lyon que la ciudad prefiere olvidar. Los coches y los autobuses atraviesan el túnel de la Croix-Rousse bajo el distrito 4 de Lyon. La gente va en bicicleta, camina y corre por la entrada peatonal, añadida a la red en 2013. A los lados se levantan enormes muros de piedra, marcados por dos alcobas ligeramente deterioradas que pasan desapercibidas para los transeúntes.

Las Espinas de Pescado de Lyon son una red de túneles subterráneos que se extienden por las profundidades de la colina de la Croix Rousse y que conectan con la red de túneles de las Sarrasinières, que llega hasta Miribel, en el norte. 32 galerías paralelas, creadas aparentemente sin causa y sin explicación, que constituyen uno de los secretos mejor guardados de Lyon. Están construidas con una piedra que sólo se puede encontrar a 50-80 kilómetros al norte de Lyon, como se menciona en el mapa de Lyon Tube. También son grandes, de unos 2 metros de ancho y 2,5 de alto, lo que las hace más grandes que la mayoría de las galerías subterráneas del mundo.

Los túneles subterráneos más conocidos de Lyon se descubrieron por primera vez en los años 30, cuando una parte de la colina de Fourvière se derrumbó y reveló la red que había debajo. Las Espinas de Pescado, por su parte, permanecieron sin descubrir hasta febrero de 1959, o según la historia oficial, 1963. Enlace esencial entre el este y el oeste de Lyon, este túnel monotubo de doble calzada soporta un tráfico urbano de 47.000 vehículos diarios. Además de las grandes obras de renovación para adecuar el túnel de 1.750 metros, se cortó un segundo túnel dedicado a los modos de transporte "blandos" (peatones, ciclistas y autobuses eléctricos, como se puede ver en el mapa de Lyon Tube).